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万橙会:多少购物节都无法挽救,快递已到崩溃边缘  

2015-04-10 18:39:36|  分类: 财经 |  标签: |举报 |字号 订阅

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九个头条网讯  剁手党们,你们的快递最近收得还顺利吗?据笔者所知,最近很多人的快递都收得很不爽,原因是很多快递公司撤走了许多线下站点,或在转运中心一待就是好几天。与此同时,自建物流的电商纷纷提高“包邮”的门槛,包括京东、苏宁易购、亚马逊、易迅网等。曾创造“双十一”各项记录、被誉为马云成功背后的因素的快递发生什么了?


不让用户满意的快递不是好物流



4.10快递.jpg



我们知道,快递主要有两种经营方式:直营和加盟。前者由总公司统一管理,责任明确,总公司对各分公司的掌控力大,但相对的成本较高,投资也大,而加盟模式则是由总公司在各个城市设立分拨中心,然后将城市区域进行划分,交给各个加盟商,由加盟商负责区域内所有收发业务。这种模式总公司“省心”了,成本也降低了,但在管理上却难度不小。“在某个城市的某个网点存在问题无法接收快件时,总公司对此状况却不甚了解,从而让消费者为快递公司的管理漏洞买单”。(信网)最常出bug的正是加盟式的这些快递,也就是我们常说的三通一达,它们的弊端在于,当货品出现包裹被拆、被盗等乱象时,运输链的上下端互相对踢皮球,索赔无果甚至态度恶劣。



4.10暴力分拣.jpg



青岛信网的记者专程做了一个测试,在韵达、百世汇通、申通和顺丰各寄出四个易碎玻璃碗和四盒包装好的饼干,除顺丰是直营外,其他都是加盟型的。在寄送过程中,此三家不同程度地存在收费标准凌乱,包装、邮寄过程乱扔货物的现象,申通、韵达还出现了物品破损的情况。在刚公布的《国家邮政局关于2015年2月邮政业消费者申诉情况的通告》中,申通快递2月份的申诉率在全国24家快递中排名首位,在其各项投诉指标当中,投递服务申诉率是最高的,而申诉率排名第二位的就是韵达快递,在其各项指标中,韵达的延误申诉率排名最高。


那么直营的顺丰是不是就完美了呢?大家一定记得,春节期间在其他物流公司都琢磨着放假的时候,顺丰却在涨价,引起一番热议——其实这些快递公司尽管表现不一,但都存在一个不可避免的问题:钱。



涨价暴露的不仅是钱的问题


在今年顺丰涨价时,有快递员透露,现在快递公司竞争太激烈了,去年还曾经打过价格战,所以谁也不敢轻言涨价。但电商却相反:去年7月,小米将购物满100元免运费,调整为满150元免运费;亚马逊去年12月从之前满49元免运费,涨到了满99元免运费;今年4月2日,京东也提高免运标准,整体幅度上调了20元,金牌、银牌、铜牌、注册会员购买自营商品满79元免运费,钻石会员满59元免运费。各电商平台免邮运费标准一直呈上涨趋势。



4.10自建物流.jpg



先说电商,自建物流起初自然是为了用户体验,更好地抢占市场份额,但长期的无条件全场免邮费即使是再大的金主也无法支撑同时,随着人力成本的大幅上升,电商企业压力渐大。在物流企业中,油价只占10%的运营成本,真正的大头在人力成本上,分散到全国各地需要的人力安排必不可少,这部分约占运营成本的50%以上。人力上涨,物流价格无疑是必须跟着上涨。(通信信息报)


再说回快递公司,“双十一”时大家不仅关心快递员月入上万,更关心自己购买的商品能“24小时送到货”, 这样,商家不得不扩大仓库场地、增加分拣设施等,在拉高了日常运营成本的前提下还要“打价格战”,结果就是上一节里说到的暴力分拣、快递丢失或损害的情况。



4.10快递小哥.jpg



因行业利润持续低迷,快递公司挣不到钱,下线的快递小哥也得不到好报酬,拉人就来的“临时工”上岗,缺乏必要的职业精神和服务技巧,乱象之下态度不好、拒绝赔偿,加盟型快递公司面临比赚不到钱更严峻的困境——别看现在电商平台购物狂欢节越来越多,这根本不是拯救快递公司的办法,还可能有越来越多的快递小哥途中猝死。不解决无序和恶性竞争的问题,中国快递行业将会持续病态下去。


1月初时,科技评论人康斯坦丁曾撰文《中国快递的五毛时代》,其中提到“中国快递之所以容易进入无序竞争,死拼价格,其中非常重要的原因就是服务趋于同质化,这和团购、手机、电信服务如出一辙。事实上,同质化竞争一直是中国商家的重要属性,一旦有赚钱的模式被发现,仅仅一秒钟就会涌现成千上万的模仿者。”


改变模式是关键。


物流,其实你们可以涨价有理

 

4月8日“米粉节”刚过,小米就骄傲地晒出了成绩单:截止到8日23:00 ,12小时销售211万台手机破吉尼斯纪录。而米粉节全部订单承诺7日内发货,意味着其一周内要集中处理几百万订单,仓库自建物流外包是其特点之一。小米配送中心从2014年初的6个增加到12个,并考虑增加一级物流网络以辐射二级配送中心,末端配送方面小米主要外包给了顺丰、如风达、EMS三家快递,其中EMS主要负责配送较为偏远的地区,而顺丰则一如既往在其分拨中心内为小米开辟了“绿色通道”,小米商品单独分拣、优先配送。当然,它也存在人工分拣效率低的情况,但我们看到,这些问题都不是通过低价竞争能解决的。



4.10机器人分拣.jpg



亚马逊位于西雅图的配送中心,其最具特点的就是“机器人分拣”,系统向机器人传达拣货指令并规划合理路线,机器人自动将商品送至配货人员手中,工作人员双脚不动即可完成配货。


京东物流的“青龙拣选系统”也在机器分拣线的基础上加入了扫码分拣信息管理,系统根据订单地址等信息在包裹上记录末端配送站点信息,分拣线扫码后自动将其归至相应位置。(虎嗅网)


这些“满多少元包邮”的电商可以保证用户体验的同时也在提高效率,这样涨价是在合理范围内的。而物流公司们在死磕价格战不愿变通的时候可能要面临行业洗牌风险,同时也可以放眼于其他领域,如社区生鲜快递、同城送花送礼物,甚至对某些环节进行包装后再涨价,总好过困在一个死局里不能动弹。


本文资讯来自信网 通信信息报 虎嗅网 康斯坦丁《中国快递的五毛时代》等



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